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特斯拉的降价,习惯就好

山丘7个月前123浏览量特斯拉

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这个世界的认知差异是非常巨大的,有些观点,对有些人来说是老生常态,对另外一些人来说可能就是颠覆认知,比如关于特斯拉就存在非常截然相反的两种认知,一种认为这是革命者,伟大的创新和颠覆者。另一种认为不过是投机主义,炒作概念割韭菜的商业。在网上,你很容易看到不同的观点对撞。

其实我想说,我们如果把视线放长一些,看看马斯克这些年做的事情,然后,努力抓一下底层逻辑,可能很多问题才可以豁然开朗。

先说特斯拉。

特斯拉成立的第一件事是什么?电池技术,用了松下的笔记本电池组。

开始很多人觉得这简直是玩笑,但事实证明行得通。

先不要下结论,继续来看。

马斯克搞火箭,有一则新闻,用民用芯片替代造价高昂的专用芯片,用了一套策略保证芯片的容错性,几十万的成本干了别人上亿的事情。当然,更不用说他还搞了火箭回收的设计,火箭回收的关键是什么?姿态调整,说白了,传感器加软件控制。AI机器人技术的极致体现。

还没完,马斯克搞星链,把高大上的卫星通讯直接干成平民版。

还有还有,地下高速隧道项目,低价买入二手传统挖掘设备并改造,建设成本远远低于传统地铁等设施。

以上几个项目,看上去各不相同,杂乱无章,但如果你能看懂其底层逻辑。

很像我们软件工程常提的那俩说烂的词汇,高复用,低耦合。

擅长使用通用产品进行组合改造,提升工具的复用能力,降低对特定产品的依赖性,有没有体会到。

从科研到工程,用工程思维,规模化思维,极致成本控制能力。

很多人没意识到,特斯拉真正的竞争力,来自于可复用,可规模化的极致成本控制能力。

所以特斯拉从来不是对标豪车的,科技感来自于成熟技术的商用,传统车企的墨守成规给了特斯拉机会。有人吐槽特斯拉服务一般,有人吐槽特斯拉车饰不够高档,这其实从来都不是人家追求的目标。

马斯克曾经公开表示过,感谢那些高价买他们早期版本车型的用户,这些人的支持才让他们能够坚持到实现更平民版本的发布,其实这不是作秀,这是他的真心话。

所有网上有人说,特斯拉是福特,我认为是有道理的,福特是第一个实现规模化生产家用车的企业,规模化和成本控制是福特当年成为霸主的根本原因,而今天,特斯拉在电动车领域,走的是同样的路线,如果你关注他们每次发布会的关键词,成本一直是被提出次数最多的。

我相信再有两三年,十多万的特斯拉会满街跑,未来价格可能会维持在某个水平线上,但是科技含量和舒适性会有不断的提升,就好比,对,红米手机,虽然价格不会继续走低,但更新换代依然会很频繁(当然不会有手机那么频繁)。特斯拉会通过不断降价,血洗所有中低端车型,这一点,可以参见当年小米是怎么干掉了整个山寨机行业。

而且,很多人对电动车的趋势依然看不清,汽车的更新换代当然不如手机那么快,所以你可能很难看到说两三年安卓从零开始干掉霸主的过程,但如果我们把时间线放长一些,其实这个过程是一样的,我知道现在所谓电动爹的说法,各种认为电动车不靠谱不安全的声音,没错,但别忘了,当年燃油车刚问世的时候,更不安全,更不靠谱,适应力更差。

还记得以前我讲过的逻辑么,一个仍存在诸多问题尚未解决的新生产品,已经可以获得如此的用户规模和销售热度,如果那些问题解决了,会怎样?而且,那些问题是无解的么?看看时代的进步,十年前的电动车是怎样的,五年前是怎样的,现在是怎样的,别装看不见,国内充电桩的普及率,你们可能见怪不怪,不以为然,我从南洋回国,每次都是大开眼界,感慨于充电配套和电动车拥有率发展的神速。

而更大的杀招还不是电力驱动,而是全自动驾驶,很多人还没意识到全自动驾驶的变革是什么,我就提个醒,全自动驾驶普及后,还需要驾驶位么?还需要后视镜么?还需要考虑盲区么?没有方向盘的汽车应该长啥样?

很多城市和地区,很多品牌的全自动驾驶路试正在进行,当然我不是说最近两年就会全面普及,但是真的不会很多年。而这个对汽车产业的变革是极为巨大的,很多车企和从业人员可能都没有意识到。汽车的外部形态,内部的空间设计,都会出现完全不同的理念。而道路安全的相关法规,也会出现非常大的调整和适应,五到十年,也许可以看到一些端倪。

中国的汽车产业,在电动车时代,有了弯道超车的机会,但是不是因为中国行业配套全,人力成本低,我们就能在成本控制上战胜对手呢?我觉得不要过于掉以轻心,这个玩家和传统车企路数全然不同,全自动工厂已经摆脱了人力成本的困扰,而复用性设计和超大规模化采购会建立极高的议价壁垒。对中国的造车新势力来说,特斯拉绝对是比大众,宝马,丰田更难对付的对手。当然,最终市场不可能一家独大,但十年后谁还能站在巅峰,这个真不好说,安卓手机对传统手机厂商做了一次大洗牌,一些新贵崛起,现在汽车行业的洗牌也开始了,至少资本市场是这么认定的,但胜负尚早。

至于所谓保值率,所有享受快速科技发展的领域,都不要谈保值率。你买手机看保值率么?你买电脑看保值率么?你说苹果保值率高,又能高到哪里去呢。

本文对某些人来说,是众所周知的陈词滥调,但对另外一些人来说,是不可理喻的奇谈怪论。

不过时代的巨轮不会因为某些人的观点而改变,让时间来检验吧。

我说过我的文章经得起时间的检验,我不能说百分百吧,但至少目前看,大部分文章还是经受了时间的检验。

来源:caoz的梦呓 微信号:caozsay

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