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刚坐高铁到广州的路上路过英德如何看待德国财政部长「不同意欧盟从 2035 年起禁售燃油车的计划」?

山丘4天前11浏览量

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作者:allen 的管理笔记

最可悲的事情就是自己想法很好,自己没能力玩,最后被别人截胡了。

欧洲的现状是单一市场较小,大量中小企业企业创新能力不足,老百姓歌舞升平两三代人,社会竞争意识不强,经济活力不足。这种情况下要发展,欧洲人走的路子就和中美不一样。

欧洲人总是想和美国人,日本人配合,或者单独自己玩一个套路,把自己优势产业的未来发展,标准,话语权搞到自己手里来,维持现在欧洲在全球产业链中的地位。而不是依靠激烈的市场竞争,美国这样的;或者艰苦奋斗,准确的产业规划和经济发展控制能力,比如中国这样的,实现经济竞争力提升。欧洲做不到这些。

欧洲,第三次工业革命啥都没抓到,近几十年经济发展很慢,以德国为首的欧盟,总想搞个大的,能够超越工业革命红利,给自己的现存产业,比如汽车,高端工业,飞机,机械,自动化等产业打出一个新天地。

这样的话,就能一直维持自己在高技术工业领域的优势地位,让别的后进国家追不上来,自己永远躺在产业链上游,过好日子。

这样,美国人依靠货币和科技革命引领全球经济,吃肉,欧洲人建立高端工业防火墙,让别人都进不来,喝汤。世界经济秩序万古不变,国安民乐岂不美哉?

欧洲工业整体发达,所以全力以赴推环保,这样,环保达不到欧洲标准的石化,钢铁等等就被隔离出欧洲市场了。

欧洲飞机造的好,那就收碳税,噪音限制。不用欧美发动机的飞机就得交税,不能在欧洲飞行。俄罗斯的飞机制造商就被清理出市场了。

欧洲的能源工业发达,汽轮机,新能源装备等不错,所以就反对火电,反对核电,反对水电,这样就可以用清洁能源压制别的国家了。自己用清洁的天然气。

欧洲汽车工业,内燃机,变速箱等发达,所以就自己干小涡轮机,然后搞排放标准,干新能源,排放不达标,能耗大的汽车就被清理出去了。

什么环保,绿色,创新啥啥啥的,嘴上全是主义,心里全是生意。

为了生意,欧洲推碳达峰,京都议定书,环球变暖这样的话题不遗余力。欧洲退出了环保小刹憋,走火入魔了。

二三十年前狂推臭氧层破坏,说空调用的弗利昂破坏臭氧层,南北极都是大洞了,地球快完了。现在为什么不推了?二三十年前家电是西门子,阿里斯顿,伊莱克斯,飞利浦,松下,东芝,日立这些企业被中国家电开始挑战的时候,现在为什么不提臭氧层了?因为这些企业的家电业务基本上被中国企业全部搞死了。

欧洲人实力不行,能力不行。用政委的话说,欧洲就两种国家,一种小国,一种不知道自己是小国的小国。

总想自己搞个圈套,把别人玩进入,其实自己没有美国的影响力和军事能力,没有中国的执行力和勤奋。没有俄罗斯资源和强硬。最后的结果就是作茧自缚。

新能源就是这样的,欧洲人认为自己可以引领汽车新能源,搞个大的,制定相对激进的产业政策,最后把中美日韩的汽车企业挤到市场边缘,自己掌握汽车市场话语权。

结果,美国创新能力加上中国的制造能力和产业链配套,新能源汽车产业,欧洲人又玩脱了。

结果,欧洲高估了自己的行动能力和经济实力。

以前跳的最高要禁售燃油车的是欧洲。那时候欧洲人新能源汽车技术领先,美国车不行,中国差的远,日本车反正欧洲卖不动。

现在跳出来说不禁售燃油车的也是欧洲。这时候欧洲在新能源方面全面落后中美。

来源:知乎

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